各相关单位:
近年来,我国铁路建设成果丰硕,年投产新线3000公里以上,其中高铁超过2000公里,随着我国高速铁路的快速发展,联调联试成为确保新线开通运营的关键环节,具有覆盖专业广、干扰因素多、安全风险高、质量责任大等特点,也对联调联试检测理论、技术和设备的创新性、先进性、可靠性提出了更高要求。为此,在国铁集团检测中心的支持指导下,《铁路技术创新》编辑部每年定期(10月)出版“高速铁路联调联试技术创新专刊”,持续总结联调联试最新进展和创新成果,进一步推动联调联试测试水平高质量发展、充分保障新建铁路高效稳定运营。
本专刊现面向广大各科研院所、设计施工单位、各铁路局集团公司及客专公司征集论文,热忱欢迎相关研究领域专家、学者提交高质量论文,并关注此专刊的出版。
一、论文征集范围
征文涉及内容内容包括但不限于:
1. 联调联试规范化与标准化建设;
2. 联调联试组织管理与技术体系创新;
3. 联调联试检测技术、检测方法、检测设备创新;
4. 联调联试中大数据、人工智能、数据挖掘等新技术应用;
5. 智能铁路系统联调联试新思路、新方法、新技术;
6. 铁路基础设施检测监测技术研究;
7. 联调联试典型问题及缺陷处理;
8. 海外铁路项目联调联试技术创新。
二、论文要求
1. 论文应具有较高的学术价值、实用推广价值,理论联系实际,重视实践探索和理论创新,重点突出工程技术特色和典型经验。
2. 论文篇幅5000字以上。内容充实、论点明确、数据可靠、文理通顺、语言精练,公式、工程术语标准规范,插图符合工程制图相关规定。
3. 论文摘要300字左右,包括研究目的、方法和结论,具有独立性和自明性。关键词3~8个。数学公式统一编号,图(嵌入式、1MB以上)、表清晰。
4. 论文须有基金支持,基金项目编号请注明,并附作者简介。
5. 其他要求见期刊投稿网址的投稿须知。
稿件不得他投,确定未被录用后再自行决定。论文不得侵犯他人著作权,不得涉密,文责自负。编辑部对来稿保留修改权,有特殊要求者请事先声明。
三、论文稿件投递
论文投稿截止时间:2024年7月30日
论文题目须注明“联调联试专刊”字样
论文投稿网址:cr.crj.com.cn(期刊选择《铁路技术创新》)
联系方式:《铁路技术创新》编辑部
联 系 人:明芳 010-51849682,(略)021-49682
校内联系人及电话:李保琦 35310
科技处
2024-04-30
相关链接:《征文通知——高速铁路联调联试技术创新专刊》(https://mp.weixin.qq.com/s/-HSPDDxoTen1jCcydcC7fg)
各有关单位:
当前,我国城市轨道交通持续保持较快发展态势,运营里程超过 1.1 万公里,运营企业总从业人数超过 46 万人(不含委外业务从业人员)。在不断发展的城市轨道交通行业中,人力资源管理作为企业运营的重要环节,对企业的可持续发展和运营效率起着至关重要的作用。
为全面落实党的二十大交通强国建设部署,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,适应城市轨道交通快速可持续发展和技术进步对人才的需求目标,加强各城市轨道交通人力资源同仁交流,中国轨道交通网策划举办“2024(第六届)中国城市轨道交通人力资源建设与实践研讨会“,会议将邀请各城市轨道交通业主单位、高等院校、研究机构、相关设备及服务单位等汇聚厦门,通过主题演讲、座谈讨论、产品及服务展示等多种方式,共同探讨“城市轨道交通人力资源建设与实践”专题,互相交流与借鉴,汇聚各方建设性意见,为推动中国城市轨道交通人力资源高质量持续发展而建言献策。
本次研讨会在厦门轨道建设发展集团有限公司的大力支持下,兹定于2024年5月24日-25日在厦门召开,诚挚邀请各相关单位参与,研讨会简介、报名回执表等详见附件。
组委会联系人:
冯 层 021-62362056 15121141921 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。
传 真:021-62362056
校内联系人:
高桐 87936049
附件【1.研讨会简介.pdf】已下载33次
附件【2.合作方案.pdf】已下载10次
附件【3.报名回执表.docx】已下载2次
科技处
2024年4月26日
各有关单位:
截至2023年底,我国铁路营业里程达15.9万公里,电化率75.2%,其中国铁4.5万公里,基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。现代信息技术及智能化技术正加速与铁路产业的融合,智能铁路是铁路发展的趋势及方向,智能牵引供电系统作为智能铁路重要组成部分,将为铁路的智能化发展提供重要支撑。
经铁道学会批准,电气化委员会拟定于11月召开“铁路牵引供电系统智能创新技术研究与应用”学术交流活动。为使学术交流内容更具针对性及广泛代表性,特向业内同行征集相关学术论文。具体征文事宜通知如下:
一、征文内容
征文内容包括但不限于:
1. 牵引供电系统智能化运维关键技术、装备与管理应用;
2. 牵引供电系统数智化工程安装装备、智能化检测试验技术与应用;
3. 牵引供电系统智能建造与智能运维技术标准建设与完善;
4. 智能牵引供电系统设计、检测监测及健康预警技术研究与应用;
5. 智能牵引供电系统广域测控保护、自动化测控技术研究与应用;
6. 智能牵引供电系统技术标准体系建设与完善;
7. 时速350km以上速度等级牵引供电系统技术研究与工程应用;
8. 电气化铁路牵引供电系统运维修程修制关建技术研究与应用;
9. 特殊服役场景下(重污、大风、覆冰、高原、高寒等)牵引供电系统安全技术应用研究;
10. 电气化铁路牵引网综合电能质量评估体系研究;
11. 清洁能源技术在铁路牵引供电系统的应用研究。
二、征文格式要求和注意事项
1. 作者对论文的真实性、准确性负责,无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容;无泄漏国家秘密,危害国家安全,统一和国家利益的内容;严格遵守国家和单位保密规定,不得涉密;不得抄袭或剽窃他人成果;论文或相似内容未在公开发行刊物或论文集上发表过,不得一稿多投;多名作者对署名排序没有异议,文责自负,重复率检查在20%以内。
2. 论文观点明确,论据可靠,具有一定学术、理论和实践水平或创新性,文理通顺;对于以工程实例为背景的论文,力求精炼,重点突出技术特点和典型经验。
3. 论文请采用Word文档格式,篇幅一般不超过8000字,要素齐全,包括题名、摘要、关键词、正文、参考文献等。文内计算式、符号、计量单位及科学/工程术语使用正确,书写符合相关标准要求;图/表均应有图名/表名;文中(计算式中)的字符代号除公知公用外均需定义或说明。
4. 论文请写明全体作者姓名、职称、工作单位全称,通信作者(或联系人)联系电话及Email地址,如论文属于基金/课题项目,请标明基金/课题项目全称(项目编号)。
5. 主办单位对来稿保留修改权,在尊重作者文意的基础上,有权对来稿进行删改和节录发表,有特殊要求请事先申明。
三、征文截止时间
各单位接到征文通知后组织并汇总本单位投稿论文,于2024年7月31日前将论文以电子版形式(Word格式)发送到指定邮箱,邮件请注明“2024年学术交流征文”。主办单位将组织对来稿论文进行遴选,择优收录人《电气化铁道》2024年增刊(或论文集)中。
四、投稿邮箱及联系方式
投稿邮箱:该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。
主办单位:中国铁道学会电气化委员会 《电气化铁道》编辑部
联 系 人:郑兴昕 左建辉 许艳飞
联系电话:010-51872236 51842632 51872318
校内联系人:高桐 87936049
科技处
2024年4月25日
各有关单位:
为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,立足党中央关于发展新质生产力的决策部署,大力实施铁路科技创新,服务铁路高质量发展,根据《铁路重大科技创新成果管理办法》(国铁科法〔2017〕43号),现将2024年度铁路重大科技创新成果入库征集工作有关事项通知如下:
一、推荐条件
本次征集的成果包括铁路科技项目、铁路专利、铁路技术标准和铁路科技论文四类,除须满足《铁路重大科技创新成果管理办法》要求的条件外,还必须满足如下条件。
铁路科技项目:已经完成研制、开发,并整体实际应用达1年,须在2023年2月28日前完成整体应用。
铁路专利:在国内申报并已经授权的发明、实用新型或外观专利,授权日期须在2024年2月29日之前。
铁路技术标准:标准实施时间1年以上,须在2023年2月28日前已实施。团体标准和企业标准应在全国团体标准信息平台或企业标准信息公共服务平台进行公开。
铁路科技论文:论文发表时间2年以内(2022年2月28日至2024年2月29日)。
已获得国家科学技术奖的铁路科技项目和获得中国专利奖的铁路专利,经单位申请,将直接纳入铁路重大科技创新成果库,不占用年度入库指标;已获得省部级奖励(含中国铁道学会科技奖)并申报入库的成果,在评审中优先考虑。
二、推荐程序
1. 推荐单位通过“国家铁路局铁路重大科技创新成果管理系统”(网址:https://cg.nra.gov.cn,以下简称成果管理系统)下载科技创新成果的推荐书电子版,各成果需要填写相对应的推荐书。
2. 各推荐单位通过成果管理系统进行填报和推荐,管理员用户名及密码同去年,如有遗失请联系系统管理员,并妥善保管。
3. 推荐单位报送的材料包括:(1)推荐函1份,内容应包括所推荐项目内容真实,所推荐项目无知识产权纠纷,行业内无不良影响等说明;(2)推荐项目汇总表1份(该表由系统导出,推荐单位加盖公章)。
三、推荐时间
请申报的老师于2024年5月10日前在系统填报,确认定稿并提交。
四、其他说明
1. 为保证推荐材料的完整准确,根据历次成果申报情况,提出了“申报材料填报注意事项”,具体见附件1;
2. 铁路行业科技创新基地可作为独立申报单位推荐成果,登录账号密码请联系管理员获取;
3. 按照成果类别,第一完成人申报成果数量不多于2项;
4. 将纸质申报材料盖章扫描制作成PDF文件后(PDF文件不超过10M),在系统中上传提交。
5. 请各单位4月28日前,将附件2中需要系统账号和密码的老师信息汇总后发科技处。
技术咨询电话:陈剑波 13709088388
校内联系人:李保琦、王辉,电话:87935310,邮箱:该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。
附件【1. 申报材料填报注意事项】
附件【2. 铁路重大科技创新成果申报账号汇总表.xls】已下载43次
附件【3. 铁路重大科技创新成果管理办法(含推荐书下载链接)】
科技处
2024年4月25日
各有关单位:
根据《铁路青年人才托举工程项目管理办法》(学秘〔2024〕8号,以下简称铁路青托办法)有关规定,经铁路青托领导小组同意,中国铁道学会(以下简称学会)组织开展第七届(2024~2026年度)铁路青年人才托举工程项目(以下简称第七届青托)候选人推荐工作。有关事项通知如下:
一、推荐方式
第七届青托将评审产生不超过20名、年龄低于32岁(1992年1月1日后出生,女性可适当放宽1-2岁)为主、具有较强科技创新潜力的优秀青年,连续进行3年资助培养,支持他们在创造力“黄金期”潜心研究、深入探索,尽快成长为国家和铁路高层次科技创新人才。其中:符合中国科协条件的,将依据评审排名情况及中国科协工作部署向中国科协青年人才托举工程进行推荐。
第七届青托候选人主要通过单位推荐方式产生,请各推荐单位登录“中国铁道学会铁路青年人才托举工程信息管理系统”(http://qtweb.crs.org.cn)(以下简称铁路青托系统),组织开展第七届青托候选人推荐工作。
二、推荐要求
1. 请各单位严格按照铁路青托办法规定的条件和要求,坚持“公开、公正、公平、择优”原则,按照民主程序确定拟推荐候选人,并在一定范围公示无异议后进行推荐。
2. 我校推荐指标为1名。
3. 请推荐候选人通过铁路青托系统填报并下载《第七届铁路青年人才托举工程推荐候选人登记表》(附件1)电子版,完成推荐专家签字,并填写《第七届铁路青年人才托举工程项目推荐候选人名单》、第七届铁路青年人才托举工程项目推荐候选人简表(附件2、3)。
3. 各单位将4月19日前将申报人姓名、手机号、电子邮箱发科技处,申请系统账号。
4. 各单位于5月6日中午12点前将系统导出的带有推荐专家签字的附件1连同附件2和3的纸质版(不用盖章)提交科技处,电子版发邮箱该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。。
5. 联系方式:
王辉:87935310 李占华:87935023
技术支持:18330279278、17812209520、15033055729。
附件【1.第七届铁路青年人才托举工程推荐候选人登记表.doc】已下载16次
附件【2.第七届铁路青年人才托举工程推荐候选人名单.doc】已下载21次
附件【3.第七届铁路青年人才托举工程项目推荐候选人简表.doc】已下载15次
附件【4.《中国铁道学会铁路青年人才托举工程信息管理系统》操作指引.doc】已下载11次
附件【5.《铁路青年人才托举工程项目管理办法》.pdf】已下载23次
科技处
2024年4月18日